Le choix du bon conteneur d’expédition dépend de la taille, du poids, du mode de chargement et du type de cargaison transportée. Ce guide fournit les spécifications générales des conteneurs pour les équipements les plus couramment utilisés dans le fret maritime international.
Veuillez noter que les dimensions des conteneurs et les charges utiles peuvent légèrement varier selon la compagnie maritime, le fabricant du conteneur et les équipements disponibles à l’origine. Pour les marchandises lourdes, surdimensionnées, réfrigérées, dangereuses ou de projets de cargaison, nous recommandons de vérifier auprès de notre équipe avant de réserver.
Conteneurs polyvalents
Les conteneurs polyvalents, également appelés conteneurs secs, sont l’équipement le plus couramment utilisé dans le fret maritime. Ils conviennent à la plupart des marchandises générales, y compris les cartons, les palettes, les machines, les articles ménagers et les produits non contrôlés en température.
Conteneur polyvalent de 20 pieds
Un conteneur de 20 pieds est souvent utilisé pour des cargaisons plus lourdes, des expéditions plus petites nécessitant un conteneur plein, des machines, des matériaux de construction, des tuiles, des équipements et des marchandises denses.
Conteneur polyvalent de 40 pieds
Un conteneur de 40 pieds est couramment utilisé pour des cargaisons de plus grande envergure, des articles ménagers, des meubles, des cartons, des marchandises de détail et des expéditions palettes.
Conteneurs High cube
Les conteneurs à haute taille de cube sont similaires aux récipients secs standards mais offrent une hauteur interne supplémentaire. Ils sont utiles lorsque la cargaison est grande ou lorsque la capacité cubique supplémentaire est nécessaire.
Conteneur High cube de 20 pieds
Le conteneur cube de 20 pieds de haut offre une hauteur interne supplémentaire par rapport à un conteneur standard de 20 pieds. Il peut être utile pour les expéditions où la cargaison n’est pas assez longue pour nécessiter un conteneur de 40 pieds mais nécessite plus de hauteur qu’une unité standard de 20 pieds.
Conteneur High cube de 40 pieds
Le cube de 40 pieds de haut est l’un des types de conteneurs les plus demandés pour le fret général car il offre un volume supérieur à un conteneur standard de 40 pieds.
Quand utiliser un Conteneur High cube
Un récipient à grand cube peut convenir pour :
- Mobilier
- Machines hautes
- Cargaison légère mais encombrante
- Actions de détail
- Biens ménagers Cargaison où une hauteur supplémentaire est requise
Les conteneurs à high cube sont disponibles selon l’origine, la destination et la ligne de transport.
| Container Type | Internal Dimensions (L x W x H) |
Door Opening (W x H) |
Cubic Capacity | Cargo Weight | |
|---|---|---|---|---|---|
  |
20FT General | 5.89 x 2.35 x 2.36m | 2.33 x 2.26m | 33m³ | 21,700kgs |
| 20FT High Cube | 5.89 x 2.35 x 2.69m | 2.33 x 2.59m | 37m³ | 21,700kgs | |
 |
40FT General | 12.05 x 2.35 x 2.36m | 2.33 x 2.26m | 66m³ | 26500kgs |
| 40FT High Cube | 12.05 x 2.35 x 2.69m | 2.33 x 2.59m | 76m³ | 26500kgs |
Contenants ouverts
Les conteneurs à dessus ouvert sont utilisés lorsque la cargaison ne peut pas être chargée à travers des portes standard ou lorsqu’elle doit être soulevée dans le conteneur par le dessus.
Ils sont couramment utilisés pour la machinerie, l’acier, les équipements industriels et les cargaisons sur-hautes.
Quand utiliser un récipient ouvert
Les contenants ouverts peuvent convenir à :
- Cargaison par grue
- Cargaison sur-hauteur
- Machines lourdes
- Équipements industriels
- Cargaisons qui ne peuvent pas être chargées en toute sécurité à travers les portes du conteneur
Si la cargaison dépasse la hauteur du conteneur, une autorisation spéciale et des frais de dégâts peuvent s’appliquer.
| Container Type | Internal Dimensions (L x W x H) |
Door Opening (W x H) |
Cubic Capacity | Cargo Weight | |
|---|---|---|---|---|---|
  |
20FT Flat Rack with sides |
5.89 x 2.35 x 2.23m | Side Opening W – 2.59m |
30m³ | 26500kgs |
| 20FT Flat Rack without sides |
6.00 x 2.35 x 0.23m | 33m³ Max Height 2.36m |
23500kgs | ||
| 40FT Flat Rack with Sides |
12.05 x 2.35 x 2.23m | Side Opening W – 11.66m |
63m³ | 3600kgs | |
| 40FT Flat Rack without sides |
12.20 x 2.35 x 0.65m | 67m³ Max Height 2.36m |
39000kgs |
Contenants à rack plat
Les conteneurs à rack plat sont utilisés pour des cargaisons trop larges, trop hautes, trop lourdes ou trop difficiles à charger dans un conteneur standard. Ils ne possèdent pas de parois latérales fixes et sont couramment utilisés pour des cargaisons surdimensionnées ou des projets.
Les supports plats sont souvent utilisés pour :
- Bateaux
- Véhicules
- Machines
- Équipements de construction
- Générateurs
- Fret industriel
- Caisses surdimensionnées
Note importante pour le cargo à porte-bagages plats
Le cargo en rack plat nécessite généralement des contrôles supplémentaires avant l’expédition. La compagnie maritime peut demander les dimensions de la cargaison, le poids, des photos, des points de levage, des points d’attache et un plan de chargement. Les marchandises hors écartement peuvent également nécessiter une approbation spéciale de la compagnie maritime, du port et du fournisseur de transport intérieur.
| Container Type | Internal Dimensions (L x W x H) |
Door Opening (W x H) |
Cubic Capacity | Cargo Weight | |
|---|---|---|---|---|---|
  |
20FT Open Top | 5.89 x 2.35 x 2.36m | 2.33 x 2.29m | 32m³ | 21700kgs |
| 40FT Open Top | 12.05 x 2.35 x 2.36m | 2.33 x 2.29m | 66m³ | 26500kgs |
Contenants réfrigérés
Les conteneurs réfrigérés, également appelés reefers, sont utilisés pour des cargaisons qui doivent être maintenues à une température contrôlée pendant le transport.
Ils sont couramment utilisés pour :
- Aliments surgelés
- Aliments frais
- Produits laitiers
- Viande et fruits de mer
- Fruits et légumes
- Chocolat et produits sensibles à la température
- Certains produits pharmaceutiques ou des cargaisons spécialisées
Pour la cargaison réfrigérée, les détails suivants doivent être confirmés avant l’expédition :
- Réglage de température requis
- Que la cargaison soit refroidie ou congelée
- Exigences de ventilation
- Exigences en humidité
- La question de savoir si la cargaison doit-elle être pré-refroidie
- Description des marchandises
- Type d’emballage
- Instructions de chargement et de livraison
Les conteneurs frigorifiques doivent généralement être connectés à l’alimentation avant le chargement, lors de la manutention au terminal lorsque cela est possible, et tout au long du voyage en mer.
| Container Type | Internal Dimensions (L x W x H) |
Door Opening | Cubic Capacity | Cargo Weight | |
|---|---|---|---|---|---|
  |
20FT Reefer | 5.44 x 2.26 x 2.24m | 2.26 x 2.20m | 27m³ | 21700kgs |
| 40FT Reefer | 11.55 x 2.26 x 2.24m | 2.26 x 2.20m | 58m³ | 25000kgs |
Poids des conteneurs et limites de route
La charge utile maximale d’un conteneur n’est pas toujours la même que la charge légale autorisée sur la route.
Même si un conteneur est techniquement capable de transporter une charge lourde, les limites du transport routier peuvent limiter la quantité de marchandises pouvant être transportée par camion. Cela dépend du pays, des réglementations routières locales, des limites de poids par essieu et du type d’équipement de transport utilisé.
Pour le chargement lourd, veuillez vérifier avec nous avant de charger. Nous devrons peut-être faire une conquête
- Poids de la cargaison
- Poids en tare du conteneur
- Poids brut total
- Emplacement de chargement
- Lieu de livraison
- Type de camion requis
- Est-ce que des permis sont nécessaires
C’est particulièrement important pour les conteneurs lourds de 20 pieds, les machines, les carrelages, la pierre, les matériaux de construction, les batteries et les cargaisons denses.